Le gerbeur — conduire, charger, remettre de l'eau

Le gerbeur —
conduire et vérifier

Un gerbeur électrique lève des charges au-dessus des têtes. Ce n'est pas un transpalette : il se conduit avec une autorisation, et il se vérifie tous les six mois par un organisme.

SPE · ARA & Co
Cellule C2
50 rue Jean Zay
69800 Saint-Priest

Notre machine — relevé sur la plaque constructeur

Marque	Fenwick-Linde — St-Quentin-en-Yvelines	Modèle	L12
Numéro de série	W4X 379 W03020	Année	2008 — la machine a 18 ans
Capacité nominale (CMU)	1 200 kg	Masse à vide	860 kg
Tension batterie	24 V	Masse batterie	170 à 200 kg
Puissance motrice	1,2 kW	Hauteur de levée	mm — sur la plaque de charge
Dernière vérification	vendredi 14 août 2026	Prochaine — au plus tard	14 février 2027
Le rapport écrit est rangé		Vérification faite par

⚠ 1 200 kg est la capacité à hauteur basse et à centre de charge standard. Elle diminue quand on lève : c'est la plaque de charge, sur la machine, qui donne le vrai maximum à chaque hauteur. C'est elle qu'on lit avant de prendre une palette lourde en haut d'un rack.

Deux obligations qu'on oublie, et qui coûtent cher

Une autorisation de conduite, et une vérification tous les six mois. L'autorisation de conduite est délivrée par l'employeur (art. R4323-56) : elle suppose une formation — pour ce gerbeur, le CACES R485 catégorie 2 (conducteur accompagnant, levée au-dessus de 1,20 m) —, un avis d'aptitude du médecin du travail, et la connaissance des lieux. La vérification générale périodique est obligatoire tous les 6 mois pour tout appareil de levage (arrêté du 1ᵉʳ mars 2004), par une personne qualifiée, et elle donne lieu à un rapport écrit à consigner au registre de sécurité. Sans le rapport, la vérification n'existe pas pour un contrôleur — et une révision d'entretien n'est pas une VGP.

Avant de prendre le poste — deux minutes

Le niveau de charge de la batterie.
Les fourches : pas de fissure, pas de déformation, talons non usés.
Le mât et les chaînes : pas de jeu, pas de fuite d'huile au sol ni sur les vérins.
Les roues : pas de méplat, rien d'enroulé autour (film, ficelle).
Les freins, le klaxon, l'arrêt d'urgence, l'homme mort.
Les câbles et le connecteur de batterie : rien de brûlé ni de dénudé.
Un défaut = on n'utilise pas. On consigne, on prévient Yasmina.

Conduire

Fourches basses en circulation, à 10-15 cm du sol, mât reculé.
Au pas. Klaxon avant chaque angle et chaque porte.
On lève et on descend à l'arrêt, jamais en roulant.
Personne sous les fourches, jamais. Et on ne lève jamais quelqu'un dessus.
On regarde dans le sens de la marche : en descente avec une charge, on recule.
Charge centrée sur les deux fourches, contre le tablier.
En quittant la machine : fourches au sol, frein, clé retirée. Jamais sur une pente.
⚠ Ne jamais entrer en chambre froide avec un engin non prévu pour : le froid et la condensation abîment l'électronique. À vérifier sur la fiche machine.

⚠ Fiche d'information. Elle ne remplace ni la formation, ni la notice du constructeur, ni l'autorisation de conduite. La notice d'origine doit rester accessible — si elle a été perdue, elle se redemande à Fenwick-Linde avec le numéro de série.

Charger la batterie
et remettre de l'eau

C'est l'opération la plus dangereuse du dépôt, et celle qu'on fait le plus distraitement.

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Cellule C2

À lire avant tout le reste — la question qui décide

Bouchons sur le dessus ? Alors on remet de l'eau. Pas de bouchons ? On n'ouvre rien. La plaque dit 24 V et 170 à 200 kg : à ce poids, c'est une batterie au plomb, ce n'est pas du lithium. Reste à savoir laquelle des deux : plomb ouverte — une rangée de bouchons sur le dessus — elle consomme de l'eau et il faut en remettre ; gel ou AGM — dessus lisse, souvent marqué « sans entretien » ou maintenance free — on n'ouvre rien, jamais d'eau. Sur une machine de 2008, la plomb ouverte est le cas le plus courant, mais ça se vérifie en levant le capot, pas en le supposant.

Charger — dans tous les cas

Zone de charge ventilée, et elle seule. Une batterie plomb qui charge dégage de l'hydrogène : c'est explosif.
Ni flamme, ni cigarette, ni meuleuse, ni étincelle à proximité.
On ne débranche jamais une batterie en cours de charge : on arrête le chargeur d'abord. Débrancher sous courant fait un arc.
On branche chargeur éteint, on allume ensuite.
On va au bout de la charge. Les charges partielles répétées usent une batterie plomb bien plus vite.
On ne descend pas sous 20 % de charge : en dessous, on abîme définitivement.
Après la charge, on laisse dégazer avant de refermer le capot.
Rien ne se pose sur la batterie : un outil métallique en travers des bornes fait un court-circuit.

Remettre de l'eau — plomb ouverte uniquement

Lunettes
obligatoires

Gants résistant
à l'acide

Après la charge, jamais avant. Le niveau monte pendant la charge : si on remplit avant, ça déborde et l'acide coule.

Eau déminéralisée ou distillée uniquement. Jamais l'eau du robinet — le calcaire détruit la batterie. Jamais d'acide.

Machine à l'arrêt, chargeur débranché. On essuie le dessus avant d'ouvrir les bouchons : rien ne doit tomber dedans.

On remplit jusqu'au repère, ou à défaut 10 à 15 mm au-dessus des plaques. On ne remplit pas à ras : ça débordera à la charge suivante.

On referme tous les bouchons, on essuie, on note la date sur le registre.

À quelle fréquence : on vérifie le niveau toutes les cinq à dix charges, et on complète seulement si c'est nécessaire. La vraie fréquence est dans la notice de la batterie.

Si de l'acide touche quelqu'un

Rincer à l'eau quinze minutes, sans frotter — puis appeler le 15. Sur la peau, dans l'œil, sur un vêtement : on rince d'abord, on réfléchit après. Un vêtement imbibé s'enlève pendant le rinçage. On ne neutralise jamais avec un autre produit. Point d'eau et rince-œil : à repérer avant d'en avoir besoin.

⚠ Les gestes ci-dessus valent pour une batterie de traction au plomb ouverte. Ils doivent être confrontés à la notice de la batterie : c'est elle qui fait foi, pas cette fiche. La notice du gerbeur se redemande à Fenwick-Linde avec le numéro de série W4X 379 W03020.

Établie le 4 septembre 2026 — dépôt SPE, cellule C2, Saint-Priest.

Le gerbeur électrique

Le gerbeur —conduire et vérifier